Carl-Oscar Lawaczeck: “Necesitamos transformar la aviación y vamos a demostrar que es posible hacerlo”

¿Qué hace Carl-Oscar cuando no vuela?
Me encanta estar en contacto con la naturaleza. Tengo un barco y normalmente paso gran parte de mi tiempo libre en él, navegando por los lagos cercanos a Estocolmo, con mi familia y mi hija de 8 meses. El contacto con el agua y el mar es mi forma de relajarme.

Llevas 18 años como piloto comercial. ¿Cómo te ves en los próximos 18 años?
Nunca he querido dejar de volar pero, en el futuro, me veo desarrollando una nueva era de la aviación, mucho más sostenible que la actual.

¿Te consideras un visionario o un soñador? ¿Cuál es la diferencia para ti?
No soy un soñador. Para mí, un soñador sueña pero no llega a hacer realidad sus sueños. Un visionario, en cambio, es alguien que ejecuta esos sueños, ideas o proyectos que ha visualizado. Soñé tener un barco, lo compré y ahora lo estoy reformando poco a poco. La perseverancia es fundamental para que los sueños se hagan realidad.

¿Quién te inspira?
Elon Musk, sin duda. Creo que es un visionario que está haciendo cosas para cambiar nuestro presente y nuestro futuro en base a unos valores. Ha sido capaz de generar un gran cambio en el sector de la sostenibilidad, de forma rápida y consistente.

¿Cómo empezó a gestarse el proyecto de OceanSky?
En los años 90 empecé a interesarme por la tecnología LTA (Lighter Than Air) que permite mover grandes aeronaves de un punto a otro por gas. Me pareció ya en ese momento que era algo que podía ser muy innovador para el sector de la aviación. Te permite mover mercancías o pasajeros de un lugar a otro sin necesitar grandes infraestructuras como aeropuertos. 

En 2010, a este interés se unió uno nuevo por la sostenibilidad y la necesidad de buscar alternativas a los combustibles fósiles, algo que la tecnología LTA permite. Así fue como empezó el proyecto de OceanSky, con el que queremos desarrollar una nueva era de la aviación sostenible a través de los dirigibles.

¿Cuáles son las principales ventajas de un dirigible sobre un avión?
Para los pasajeros, el espacio y el confort son dos de las principales ventajas. Vuelas a baja altitud con lo que el vuelo en sí ya es una experiencia. La velocidad es cinco veces menor que la de un avión y te permite viajar de punto a punto sin necesidad de aeropuertos para aterrizar o despegar.

Por ejemplo, si quieres viajar de Madrid a Estocolmo porque tienes una reunión por la mañana, vas a tener que levantarte como mínimo a las 5 de la mañana para llegar al aeropuerto con tiempo, embarcar y llegar a tu destino a las 11 de la mañana, cansado y sin haber dormido casi la noche anterior. 

En un dirigible, embarcarías en Madrid al anochecer, cenarías y dormirías a bordo, te despertarías, te darías una buena ducha y llegarías descansado a tu reunión.

¿Y a nivel de huella de carbono?
Un dirigible puede hacer el mismo trayecto que un avión gastando el 80% menos de energía. El dirigible está sustentado por gas helio, los motores son mucho más pequeños que los de un avión y mucho menos potentes, con menos caballos.

¿Serían entonces los dirigibles una buena alternativa a la aviación eléctrica?
Cuando hablamos de aviación eléctrica creo que aún quedan 25 o 30 años para desarrollar baterías suficientemente ligeras y potentes que alimenten los motores que necesita un avión para volar. En cambio, los dirigibles ya están ahí y creo que pueden ser las aeronaves que lideren la nueva era de la aviación durante los próximos 50 años.

¿Son los dirigibles seguros?
Los accidentes que todos recordamos de los grandes dirigibles de los años 20 se debieron principalmente a que su estructura, pese a ser gigantesca, era muy frágil. Hoy en día, los dirigibles del s.XXI están fabricados con materiales mucho más resistentes y propulsados por helio, un gas que no es inflamable, al contrario que el hidrógeno que se usaba entonces.

Si echamos la vista atrás a los años 20 del siglo pasado, estamos hablando de una época en que los grandes transatlánticos se hundían, los trenes tenían accidentes a menudo, los coches eran poco seguros. En general los estándares de seguridad en la industria del transporte estaban muy poco desarrollados, al contrario que ahora.

Está previsto que el primer vuelo sobrevuele y aterrice en el Polo Norte geográfico en 2026, una gesta que ni siquiera Amundsen consiguió realizar hace un siglo a bordo del dirigible Norge. ¿Cómo crees que os sentiréis ese grupo de pioneros en ese primer vuelo? 
Necesitamos transformar la aviación y, con este primer viaje, vamos a demostrar al mundo que es posible hacerlo y, a partir de ahí, trabajar para que esta nueva industria se desarrolle y crezca con nuevas rutas y destinos. Va a ser un viaje épico.

¿Ves el nacimiento de aerolíneas de dirigibles en el futuro?
Por supuesto. Si el mundo está concienciado para dejar de lado los combustibles fósiles, esta es la respuesta.

¿Y ves los dirigibles como la forma más lujosa de viajar en el futuro?
¡Seguro! Es la forma en la que hemos empezado en OceanSky. Ofrecemos al mercado una tecnología que utiliza un nivel de confort que nunca antes se ha visto en un medio de transporte aéreo. Ser capaces de viajar de punto a punto, a lugares remotos, sin necesidad de aeropuertos, disfrutando del vuelo y del paisaje con una inmersión total en el entorno, rodeados de silencio y calma.

¿Te gustaría en el futuro pilotar dirigibles en vez de aviones?
¡Claro! Ya estoy preparándome para para obtener la licencia para pilotar dirigibles

Un viaje que repetirías…
Los mejores viajes son aquellos que haces rodeado de gente a la que quieres y que hacen que cualquier experiencia sea genial.  Para mí, el viaje perfecto consiste en estar en el mar, con el sol brillando, el agua tibia, una buena comida…Navegar y visitar los pueblos de pescadores de las costas de Suecia o Croacia están entre mis escapadas favoritas.

Algo en lo que aún no hayas volado y te gustaría hacerlo…
Aunque he volado en ellos, nunca he pilotado un helicóptero y tengo pendiente volar en planeador.

Una afición…
Navegar y estar en el mar

Tu vida cambió el día en que…
Nació mi hija Edith

Eres una persona diurna o nocturna…
Nocturna, sin duda